Seja bem-vindo ao futuro!

A vida na Mercedes-Benz é ouvir as estradas. E sabe o que elas mais pediram? Inovação. O Novo Actros chegou trazendo isso e muito mais. Trouxe inteligência, conectividade e eficiência de um jeito que as estradas brasileiras jamais viram. Conheça aqui um pouco desse novo mundo que a Mercedes-Benz tem o orgulho de levar até você.

SEGURANÇA

O Novo Actros traz sistemas de segurança conectados e inteligentes que o levam a ser o caminhão mais seguro do mercado. São soluções que minimizam riscos, protegem vidas e o patrimônio dos clientes Mercedes-Benz e, o melhor, todos de série, com exceção do airbag e retarder, oferecidos opcionalmente.

  • O ABA 5 é o Assistente Ativo de Frenagem de 5ª geração, com duas inovações em relação ao ABA existente no Actros atual — uma câmera de alta precisão instalada no para-brisa e um radar instalado no para-choque dianteiro do veículo foram conectados a uma tecnologia de alta precisão que é capaz de identificar veículos, ciclistas, pedestres e obstáculos estáticos ou móveis à frente do caminhão. Havendo o risco de colisão, o sistema avisa ao motorista, por meio de sinais visuais e sonoros sobre o risco e, se ele não reagir, o sistema aciona os freios de forma autônoma até a parada do caminhão.

  • O Farol Alto Inteligente consegue detectar outro veículo vindo em sentido oposto ou seguindo à frente e faz a comutação entre alto e baixo automaticamente, tirando essa função estressante do motorista. O Novo Actros traz também a Luz de Rodagem Diurna em LED de longa vida, como nos automóveis da Mercedes-Benz.

  • O Controle de Estabilidade oferece segurança em caso de perda de aderência nas curvas e minimiza a possibilidade de tombamento, ajudando o motorista a manter o caminhão na sua trajetória.

  • Com uso da inteligência artificial e por meio de algoritmos, o sistema analisa o comportamento da condução do motorista em velocidades a partir de 60 km/h, nas invasões de faixa e acionamento dos pedais, freio e acelerador. E, se identificado um padrão de condução fora do usual, é enviado um pop-up no display do painel principal sugerindo parada para descanso. Ele pode teclar “OK”, mas o aviso retorna de 15 em 15 minutos até o condutor parar para descansar.

  • Para maior segurança em manobras para o lado direito, como em mudança de faixa e ultrapassagens, o Novo Actros conta com auxílio de dois radares para alertá-lo quando houver o risco de colisão. Um sinal luminoso amarelo e um sonoro na coluna A do lado direito da cabina são emitidos para chamar a atenção do motorista. Se a distância for reduzindo entre o caminhão e o objeto parado ou em movimento, como um ciclista, o sinal luminoso passa para vermelho e o som fica mais alto.

  • Mais um item de segurança que é série no Novo Actros. O assistente de faixa de rolagem identifica quando o motorista invade a faixa lateral da pista sem intenção. Os alto-falantes esquerdos ou direitos emitem um aviso sonoro, dependendo do lado em que ocorreu a invasão de faixa involuntária.

  • Esta tecnologia, que chega em última geração, torna o piloto automático mais poderoso para aumentar a segurança e o conforto. A partir de uma distância do veículo à frente definida pelo motorista, o assistente de proximidade vai garantir esta distância, evitando as frequentes colisões traseiras. Por meio de radares, o sistema reconhece qualquer alteração de velocidade do veículo à frente e usa o freio ou o acelerador para garantir a distância de segurança, mesmo que entre, repentinamente, outro veículo na frente. É possível, por exemplo, realizar uma viagem de Santos a Rondonópolis sem o motorista pisar no acelerador ou no freio.

  • Hill Holder é o nome que se dá para a tecnologia que entende quando o motorista está em um aclive ou declive e quer partir. A tecnologia aciona o freio por até 3 segundos para que o motorista possa tranquilamente tirar o pé do pedal de freio e começar a aceleração sem que o caminhão ande no sentido oposto ao desejado. O Hold cumpre a mesma função, porém, o motorista é que determina o tempo que o freio fica ativo e somente é destravado após um toque no pedal do acelerador.

  • A inteligência está presente também no freio de estacionamento. Ele é ativado automaticamente no momento que o motor é desligado ou quando as portas são abertas com o veículo parado. Caso alguma porta não esteja totalmente fechada, o freio de estacionamento não pode ser desativado.

ROBUSTEZ

A força e a robustez de um caminhão estão presentes em todo o trem de força, com a nova suspensão Global Tuftrac e novo eixo NFD, além do novo para-choque dianteiro, e tudo colocado à prova por mais de 4 milhões de quilômetros rodados em testes por quatro anos.

  • A nova suspensão Global Tuftrac foi desenvolvida para as estradas brasileiras e para as mais diversas operações. Carregado ou vazio, o conjunto de borrachas e robustas molas parabólicas atendem o máximo conforto e desempenho. As vantagens são o menor peso, capacidade técnica de 10 toneladas por eixo e conforto similar ao de uma suspensão pneumática.

  • Menor peso, porém mais robusto, com maior capacidade de carga e menor volume de óleo lubrificante — são algumas das características do novo eixo traseiro MB 440-NFD de alta durabilidade, que soma para o Novo Actros ser econômico e eficiente nas configurações 4x2 e 6x2.

  • Desenvolvido com material plástico de alta resistência e dividido em três partes, o para- choque do Novo Actros foi desenvolvido para facilitar a manutenção e reduzir custos, além de design para compor o desenho e aerodinâmica da cabine. O spoiler inferior abaixo do para- choque é feito de material deformável para resistir a pequenos obstáculos na via, considerando que o Novo Actros, assim como o atual, já tem um alto ângulo de entrada: 13 graus na versão com suspensão a ar e 15 graus na com suspensão metálica.

  • O Novo Actros foi exaustivamente testado no Brasil desde o início do seu desenvolvimento, em 2015. Diversos modelos rodaram mais de 4 milhões de quilômetros em testes 24 horas por dia nas mais variadas estradas e regiões do país, além das pistas do Campo de Provas da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), tudo para entregar ao cliente a mais alta confiabilidade em caminhão.

ECONOMIA

Parar menos e rodar mais é a missão do Novo Actros. Ele reduziu seu consumo de combustível em até 12% e, principalmente, seu custo de manutenção. É resultado de inovações em materiais mais leves, muita conectividade, inteligência, a nova transmissão automatizada G 291 da família PowerShift 3 e da modernização do motor MB OM 460 com novas potências (450 cv, 480 cv e o consagrado 510 cv), além do novo motor OM 471 de 13 litros e com 530 cv.

  • Com as tecnologias de conectividade presentes no Novo Actros, o Piloto Automático Preditivo (PPC) conta com mapas topográficos. Com o uso da inteligência artificial e GPS, o PPC conhece antecipadamente a topografia dos próximos 2 quilômetros da estrada — se há aclive ou declive, ele opera o trem de força para gerar o menor consumo de combustível possível sem comprometer a produtividade do caminhão.

  • O motor OM 471, inédito no Brasil, eleva a oferta de potência do Novo Actros para 530 cv, com um elevado torque de 2.600 Nm. Com sistema de injeção eletrônica CDI (Common-Rail) X- Pulse com multiplicador de pressão, o motor Mercedes-Benz OM 471 se caracteriza pelo volume de 13 litros, 6 cilindros em linha e duplo comando de válvulas DOHC (2 de admissão e 2 de escape por cilindro). E a força de um motor não é só para acelerar, mas também para frear — o OM 471 conta com um potente freio motor de três fases capaz de parar o caminhão sem uso do freio de serviço.

  • O cavalo mecânico 6x4 é a solução para muitas operações no Brasil, e agora fica mais competitivo com o segundo eixo trativo com suspensor pneumático, tornando o caminhão um 4x2 para economizar combustível, pneus e pagamento de pedágio quando estiver rodando vazio.

  • O MirrorCam é um sistema inédito de retrovisores digitais, substituindo os retrovisores convencionais, para ampliar o campo de visão do motorista e aumentar a segurança, principalmente em mudanças de faixa, nas curvas e em manobras, além da aerodinâmica, resultando em significativa redução de consumo de combustível.

  • A nova geração de transmissão Powershift 3 do Novo Actros é a mais moderna do grupo Daimler. Sem anéis sincronizados, com um software mais inteligente para trocas de marchas mais rápidas e mais precisas. Pela alavanca multifuncional do lado direito, o motorista faz todo o gerenciamento do câmbio, eliminando a alavanca de marchas que existia no descansa-braços.

  • A troca de informações entre motor e transmissão permite que a partir da escolha do modo de condução pelo motorista (econômico – economy - , padrão – standard - , potência – power - ou manual), o Novo Actros vai entregar a melhor performance tendo a economia ou o desempenho como princípio básico, sem deixar de entregar produtividade.

  • Cada detalhe foi pensado para aumentar a economia de combustível de forma inteligente. O novo gerenciamento da ventoinha do motor permite reduzir o consumo de combustível e aumentar a potência de frenagem em até 15%. Como? Através de sensores de inclinação, o Novo Actros liga a ventoinha ao entrar em uma descida, auxiliando na frenagem e economizando combustível.

CONECTIVIDADE

O Novo Actros é o caminhão com as mais avançadas tecnologias digitais e de automatização do mercado. Com base em telemetria, inteligência artificial e algoritmos, a Mercedes-Benz passa a oferecer um novo patamar de serviços e conectividade.

  • Poderosa ferramenta de inteligência artificial que evitada paradas não programadas. Faz gestão das manutenções preventivas, totalmente automatizado e em tempo real. Tudo isso para assegurar maior disponibilidade do veículo.

  • O sistema de gestão de frota FleetBoard ganha novos aplicativos e funcionalidades exclusivas para motoristas e frotistas usarem o máximo dos serviços de conectividade Mercedes-Benz e aumentarem a eficiência na condução e gestão dos caminhões.

  • Liga na Estrada - O aplicativo funciona como um game “liga dos campeões” entre motoristas ao pontuar a forma de dirigir, mas com dicas de condução econômica e de segurança.

    Jornada da Estrada - É um aplicativo que funciona como uma ferramenta intuitiva e de fácil uso para substituir as planilhas de controle de ponto e fazer todos os registros exigidos pela Lei 13.103, conhecida como Lei do Motorista.

    Vehicle Lens - É um novo aplicativo Mercedes-Benz para o checklist on-line completo, confiável e prático do caminhão antes de passá-lo para outro motorista, inclusive com registro de foto.

    Habbl - Ferramenta de gestão de logística que conecta todos os envolvidos na cadeia de transporte, desde a origem da carga, no embarcador, até o destino no cliente final, a fim de otimizar e assegurar transparência no processo.

  • A chave do Novo Actros supera a dos automóveis de luxo, pois além de moderna e muito segura, traz inovações que auxiliam o motorista a ganhar tempo e evitar multas. Além das funções conhecidas de uma chave presencial, como abrir e fechar portas ao estar próximo do caminhão e liberar o botão de partida do motor, ela permite que o motorista faça toda a checagem das luzes de faróis e lanternas do lado de fora da cabine e, assim, evitar iniciar a viagem com alguma lâmpada queimada.

CONFORTO

Um dos principais diferenciais do Novo Actros é a sua cabine. Ela é espaçosa e oferece excepcional bem-estar aos ocupantes. O motorista vai sentir isso em todas as situações de uso do Novo Actros, seja como posto de trabalho, sala de estar ou dormitório. Todo o conforto está expresso na sua posição de dirigir, no amplo espaço interno e, na climatização da cabine, na nova cama, agora sem recortes e muito maior, e na facilidade de interagir e conectar o smartphone com o inédito painel digital.

  • Desenvolvida especialmente para o Brasil, atendendo a toda severidade e diversidade de implementos e aplicação. A sua cabine leito teto alto é a evolução da casa e o local de trabalho do motorista e, por isso, ela merece ser um ambiente com muitas soluções de conforto e ergonomia para trabalhar e descansar. Foi pensando no motorista que a Mercedes-Benz projetou a cabine do Novo Actros, para elevar o padrão de conforto nas viagens. O Novo Actros tem altura interna de até 1,84 m, permitindo recriar um ambiente espaçoso facilitando a movimentação interna. Também possui uma nova iluminação em LED, proporcionando maior luminosidade ao ambiente, segurança e, claro, maior durabilidade.

  • O painel de instrumento do Novo Actros ganha um novo padrão de conectividade com as duas telas coloridas de alta resolução com 10,25”, que aumentam a eficiência e a segurança da operação e permitem maior interação entre o motorista e o caminhão. As informações vitais, como velocímetro, conta-giros e computador de bordo, estão na tela principal. A tela digital colorida auxiliar é touch screen e funciona como um tablet — o motorista pode ativar diversas funções do caminhão para maior conforto e produtividade. O volante multifunções permite interatividade com o painel digital por meio dos dois mouse pads para acessar os controles do computador de bordo, as funções vitais do caminhão, do telefone e do sistema de áudio, tudo isso com segurança sem tirar as mãos do volante.

  • Basta colocar o smartphone compatível sobre a base de indução no painel e pronto! O carregamento sem fio começa a repor a energia da bateria sem o incômodo dos fios. O smartphone pode ser espelhado via Apple CarPlay ou Android Auto na tela digital com acesso aos aplicativos mais importantes para conectividade e produtividade.

  • Não importa a altura do motorista — as múltiplas regulagens do banco e do volante permitem a posição de dirigir semelhante à de um automóvel Mercedes-Benz, oferecendo a melhor ergonomia para a viagem ser segura e agradável. O banco do motorista está mais largo e mais ergonômico, permitindo mais ajustes para diferentes biotipos. O curso de altura e profundidade do volante também foi ampliado, trazendo maior conforto e produtividade ao motorista.

  • Agora é inteiriça, sem recortes, seu colchão em peça única. Com tamanho ampliado, com 2.200 mm de comprimento, 750 mm de largura e 110 mm de altura, e espuma com alta intensidade para o conforto do motorista.

  • O conforto para o motorista foi aprimorado no banco do Novo Actros. Está mais largo, mais ergonômico, com mais amplitude na regulagem longitudinal, permitindo mais ajustes para diferentes biótipos, com cinto de segurança de três pontos integrados e com uma nova regulagem. O assento do acompanhante segue com essas qualidades e com dois apoios de braço para aumentar o conforto. Os encostos de ambos os bancos podem ser rebaixados para ampliar o espaço e o conforto no interior da cabine.

  • Levar as funções principais para as mãos do motorista torna a condução mais segura e eficiente. O volante multifunções do Novo Actros cumpre essa função garantindo boa ergonomia, conforto e o prazer de dirigir com o revestimento em couro ecológico opcional.

  • Totalmente em LED, foi pensada para oferecer máxima luminosidade, bem-estar e alta durabilidade. O motorista também pode personalizar o ambiente conforme seus desejos, pois, por meio da tela digital secundária, ele pode escolher entre três tonalidades de cor (branca, âmbar ou azulada, esta indicada para o conforto na condução noturna), regular a intensidade e até misturar as cores. As funções principais de controle da iluminação também são feitas por meio da tecla física no painel.

  • Diversos porta-objetos garantem espaço para o motorista guardar todos os seus pertences pessoais e de trabalho. Embaixo da cama há gavetas, incluindo uma de 51 litros que pode ser substituída por uma geladeira de 25 litros. Sobre o para-brisa há três compartimentos com iluminação interna e volume total de até 150 litros. Dois porta-objetos possuem acesso pelo lado externo da cabine. No total, a cabine possui um volume superior a 700 L em porta-objetos.

  • A temperatura adequada influencia diretamente no desempenho das pessoas e, por isso, um bom ar-condicionado ajuda a criar um ambiente de bem-estar para o motorista. No ar-condicionado digital do Novo Actros, o motorista não precisa ficar regulando as funções do equipamento. Basta programar a temperatura desejada na tela digital secundária, que o Novo Actros a mantém automaticamente, através de modernos sensores que medem a incidência solar e a temperatura na cabine. O sistema de aquecimento estacionário atua depois que o motor é desligado, a cabine do veículo pode ser aquecida por mais tempo, utilizando o calor residual do líquido de arrefecimento do motor. Para isso, o líquido de arrefecimento continua circulando no sistema, acionado através de uma bomba elétrica. O funcionamento desse aquecimento estacionário é por até duas horas, dependendo da temperatura externa e do líquido de arrefecimento.

  • Para noites de verão deste país tropical, o Novo Actros mantém a temperatura interna da cabine sempre agradável para um boa noite de sono, pois conta com o ar- condicionado noturno (opcional), que usa um compressor elétrico e dois ventiladores elétricos adicionais, e pode funcionar até oito horas contínuas, pois a bateria está protegida contra descarregamento.

Fleetboard

Fleetboard é uma ferramenta de gestão para o seu caminhão que colabora com a redução do custo operacional, dos riscos de acidentes e possibilita o monitoramento dos veículos. Agora com a novidade de dois aplicativos: Jornada da Estrada, Liga na Estrada e Vehicle Lens.

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Planos de Manutenção

Os planos de manutenção oferecem o melhor do serviço preventivo e corretivo em todo o território nacional, com mão de obra qualificada que assegura uma melhor performance do veículo, minimiza acidentes por falha mecânica e reduz paradas não programadas. Os planos disponíveis são: Best Basic, Select, Select Plus e Complete.

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O Novo Actros foi pensado para oferecer uma experiência única para você. Confira abaixo:

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